您的位置:首页 > 资讯中心 > 涿鹿 > 正文

【搜鹿人物】建军90周年阅兵式上的涿鹿特种兵

添加:sl003   2017/7/30 18:50:40   搜鹿原创,禁止转载   点击:4475

  搜鹿网讯  7月30日上午9时,在朱日和训练基地举行庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平检阅部队并发表重要讲话。搜鹿原创,禁止转载

  在阅兵式上,有一位来自咱大涿鹿的士兵,驾驶着猎鹰突击车队1号敞篷车行进在阅兵队伍中。他叫张辉晖,武警特种兵,今年32岁,军龄已经有13年,先后参加过2009年建国60周年国庆大阅兵、2015年 “9•3”大阅兵,这次是他第3次参加大阅兵。搜鹿原创,禁止转载

图中红圈框内的即为驾车的张辉晖

  2015年“9•3”大阅兵结束后,张辉晖回到涿鹿休假时,为涿鹿蓝天幼儿园的孩子们上了一堂生动的国防教育课,并接受了搜鹿网的专访。当时阅兵时他是武警反恐突击方队头车驾驶员,驾驶的是引导机动车,行驶在全方队的第一排,所有车辆必须直接或间接地向他看齐,可谓是“龙头中的龙头”。搜鹿原创,禁止转载

2015年“9•3”大阅兵时接受北京卫视采访

2015年“9•3”大阅兵结束后回到涿鹿,接受搜鹿网采访

  2009年10月1日阅兵,驾驶雪豹突击队10号装甲车;2015年9月3日阅兵,驾驶反恐突击队1号车;2017年7月30日阅兵,驾驶猎鹰突击队1号车。等待张辉晖的还有2019年建国70周年国庆大阅兵,祝福张辉晖……搜鹿原创,禁止转载



  相关链接:

  【搜鹿人物】铁甲丹心铸军魂

  张辉晖:用青春装饰驾驶室

  时间:2016-10-17  责编:李小凡  来源:中国军视网  作者:宋君帅

【我身边的战友】张晖晖:用青春装饰驾驶室

  “铁马金戈晖日月,琴心剑胆耀江山”,军人的荣耀在于保家卫国,他们用青春书写壮志,用岁月铸就忠诚。在我的身边就有这么一个人,十三载岁月,他一直奉献于部队,它最亲密的伙伴就是单位的每辆车,他就是两次驾驶车辆从天安门前经过的老兵——张辉晖。
  “青春书壮志,不论将和兵。”十三载青春,部队教会了他驾驶技术,同样他也用实际行动报答了部队。他由最开始的青涩少年一步步成长为成熟稳重的士官骨干;从最开始的懵懂无知到如今的沉稳坚毅;从最开始对驾驶的一窍不通到如今对车辆了熟于心,正所谓“干一行,爱一行,精一行”,军旅生涯十几年,他一直从事驾驶员这个岗位,驾驶室就是他青春就绽放的地方。
  他相信“只要功夫深,铁杵磨成针”的道理。新兵时就光荣成为了一名驾驶员,然而要想成为一名优秀的驾驶员,对车辆的构造原理必须熟悉,对车辆的操作必须流畅,对发生的情况必须反应迅速处理得当。为了成为一名优秀的驾驶员,他利用点滴时间背记理论,不断虚心向老班长请教,他的班长也总是用最严格的训练标准去要求他。在一次训练休息时间,战友都在一块聊天,聊着聊着他的战友突然说到:“你每天都那么努力,驾驶技术也那么出色,怎么不申请参加阅兵啊?”真是一言惊醒梦中人,也就是在那时他给自己定下了一个目标,当兵的时间内一定要去参加一次阅兵。

【我身边的战友】张晖晖:用青春装饰驾驶室

  2009年的国庆阅兵,张辉晖有幸成为装甲车方阵的驾驶员。作为一名驾驶员能用这样的方式为祖国庆生他感到无比的光荣,他说:“为了等到这一天,我努力训练,现在终于如愿以偿了,以后我还要更加努力,我还会在天安门前经过。”那次阅兵他出色完成了任务,最终获得了“个人三等功”的荣誉。在当代军人核心价值观里就有“崇尚荣誉”这一条,荣誉就是军人的生命,虽然得此荣誉,但是他没有骄傲,而是把这份荣誉当成了起点,他还有更加远大的目标,他更加拼搏努力。“功夫不负有心人”,在2015年的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵广场上又出现了他的身影。众所周知,行驶在队伍最前面的基准车走位和速度十分关键,人们习惯称这辆引导车为“1号车”,而张辉晖就是这辆车的驾驶员,虽然表面光彩,但是作为“1号车”的驾驶员责任重大、任务艰巨、使命光荣,所有车辆都是直接或者间接的向他看齐,需要他行驶路线必须精准,行驶速度必须精确,可是一次考核得出的成绩让他大吃一惊——86分,这种成绩在同类位置,只能是偏后的成绩,他不明白分数为什么这么低,作为一名在部队开了12年车的老司机不应该这样的,但是这次考核的“打分者”的北斗卫星导航系统是不会弄错的,最终他终于明白了分数低的原因——“骑线”有些许偏差和“等速”不够精确,这让张辉晖意识到自己的水平还远远达不到参加阅兵的要求,因此他更是利用点滴时间训练、及时纠改问题,努力提高自己的驾驶水平。付出总会有回报,最终在9月3日那天,他驾驶的“1号车”以精准的路线和均匀的速度缓缓驶过天安门,出色完成了阅兵任务,为表彰张辉晖的优异表现,上级部门再次决定授予其“个人三等功”。
  军龄已经有13年的张辉晖,作为老班长他没有因为在部队时间长就在其他人面前摆架子,他和身边的战友相处融洽,特别是新战士,他能把自己掌握的驾驶技术和技巧毫无保留的传授给他们,这些年来由他带出来的优秀驾驶员层出不穷,他总说:“当兵十几年,我一直都是驾驶员,虽然有时很是枯燥、很疲惫,甚至会感觉很乏味,但是我从没有后悔过,我还愿意继续把我的青春在部队中绽放。”

  我阅兵方队由卫星打分:每台车在北斗上都有编号

  2015年08月24日 10:26  中国青年报

  “86分?”一瞅成绩单,在部队开了12年车的老司机张辉晖有点意外,“在方队的同类位置,这成绩算偏后的”。

  这个分数来自太空,“打分者”是中国自主研发的北斗卫星导航系统。2012年年底,“北斗”正式为亚太地区提供服务,两年后获国际海事组织认可,并被媒体评价为全球第三个成熟的卫星导航系统。此次阅兵,它装进了装备方队的车辆,训练时一走完路线,成绩就自动打出。

  “以前用传统的训练器材,驾驶员比较习惯了,北斗还是历年阅兵第一次使用,训练难度比较大。”海军某部队汽车工程师赵成丰说。

  对于张辉晖来说,“86分”可不是小问题。在武警反恐突击车方队,他开的是引导基准车,行驶在全方队第一排,所有车辆必须直接或间接向他看齐,可谓“龙头”中的“龙头”。

  张辉晖终于明白低分的原因:“骑线”课目只考了82分。这意味着,他的行驶路线还不够“正”,而该课目占总成绩的50%。

  原来,每台参阅车辆在“北斗”上都有一个编号,行驶路线会在系统中生成一道白色线条,系统将其与标准路线比对,得出各项指标。除了“骑线”,“北斗”还考察“等速”“卡距”“标齐”,不同位置车辆的考察课目各不相同,各课目占总成绩的比重也不同。

  这让张辉晖意识到了以往没发现的问题。这名30岁上士曾参加2009年的国庆阅兵,那时,判断车辆是否整齐大部分凭借“道具+目测”。以标齐为例,他们会在每辆车立一个标齐杆,如果标齐镜中的点、本车的点、目标车辆的点能成一条直线,就表示标齐了。至于骑线,最终结果允许误差10厘米,如果偏差几厘米,目测根本看不出来。

  而现在,只要行驶路线歪了一点儿,卫星传来的分数可能就比别人落后不少。北京军区副总参谋长王舜认为,这种方法重视创新和效益,让训练精准度达到了厘米级。

  张辉晖开始特别关注“骑线”。开车的时候,他时不时瞥瞥方向盘边上的屏幕,看看车开到了哪儿,如果显示出负数,就意味着骑线偏左了,“这时要调整回去”。

  另一个课目“等速”也带来了挑战。“我开的是引导基准车,方队速度一般由我控制,我要是快了,整个方队就快了,我要是慢了,整个方队就慢了。”张辉晖说,以往训练只需要卡时间,比如“100米行驶36秒”就够了,允许误差0.15秒,“靠人的眼睛,看不准”。

  但在卫星面前,一切数据都是透明的。该方队经过天安门的时间初步定在×点×分,于是,方队几点几分到哪儿、几分几秒头车过、几分几秒尾车过,都将在训练中“卡”出来。

  照着被分数量化的课目,张辉晖和战友们一遍遍修正动作,谁都不敢掉以轻心,因为方队大约只有20名驾驶员能参加阅兵。每当考评的时候,“北斗”的屏幕一锁,第一次考评的“噩梦”偶尔又会浮上心头。好在,最近他的骑线都稳定在95分左右。

  “如果现在考,我的骑线肯定是正的。骑正了,我肯定是100分!”他自信地说。(本报记者卢义杰 实习生张光辉 王思远)

 

搜鹿资讯采编团队期待你的闪亮加盟!QQ群:102062709

 

> 网友评论
> 发表评论

资讯搜索

关键字:   
本站部分信息源自网络,如有侵权请及时告知;网站部分内容源自网友及商家,对相关内容的真实性不承担任何责任
 关于我们 | 联系我们 | 信息推广 | 付款方式 | 与搜鹿网对话
 涿鹿搜鹿互联网信息科技传播有限公司版权所有 地址:涿鹿县涿鹿镇人民北街西侧49号
Copyright © 2007-2020 http://Soulu365.Com/ Inc All Rights Reserved.
mailto:soulu@soulu365.com 联系电话:13171653365 15530386365 15612362365 17701301361 冀ICP备13017213号